1945

2009 год стал неблагоприятным годом для фрахтовых рынков в секторе танкерного тоннажа, секторе тоннажа для основных сухих массовых грузов и секторе линейных перевозок. Углубляющийся мировой финансовый кризис серьезно сказался на спросе на сырье и товары. К концу 2009 года фрахтовые ставки во всех секторах повысились но сравнению с ранее отмеченными минимальными уровнями, хотя они по-прежнему были существенно ниже уровней 2008 года. Динамика фрахтовых ставок в 2010 году продолжает представляться неопределенной из-за наличия сомнений по поводу подъема после мирового экономического кризиса. В секторе танкерного тоннажа и секторе линейных перевозок повышение ставок стимулировалось комплексами контрмер, которые принимались судовладельцами в ответ на падение спроса. В секторе балкерного тоннажа оживление конъюнктуры во многом объяснялось ростом спроса на импорт со стороны Китая, который воспользовался низкими иенами на сырье и низкими фрахтовыми ставками для наращивания своих запасов сырьевых товаров. Избыточное предложение судов в сочетании с низкими результатами эксплуатационной деятельности в 2009 году может привести к процессу консолидации среди судовладельцев в 2011 году путем слияний и поглощений.

Sustainable Development Goals:
/content/books/9789213634523c015
dcterms_title,dcterms_subject,pub_keyword
-contentType:Journal -contentType:Contributor -contentType:Concept -contentType:Institution
10
5
Chapter
content/books/9789213634523
Book
false
Loading
This is a required field
Please enter a valid email address
Approval was a Success
Invalid data
An Error Occurred
Approval was partially successful, following selected items could not be processed due to error