Productivité de la flotte mondiale et situation de l’offre et de la demande dans les transports maritimes mondiaux

On trouvera, dans le présent chapitre, des renseignements sur la productivité opérationnelle de la flotte mondiale ainsi qu’une analyse de la situation de l’offre par rapport à la demande de tonnage et de la capacité de charge de conteneurs. Les principaux indicateurs considérés sont la comparaison entre le volume de fret et l’armement, le tonnage transporté par tpl, ainsi que l’excédent de tonnage dans les principaux secteurs des marchés des transports maritimes. Les milliers de tonnes-milles par tpl des pétroliers ont diminué, passant de 34,2 en 2006 à 32,5 en 2007, tandis que le chiffre correspondant pour les vraquiers a légèrement augmenté (de 28,8 à 29,5). La productivité du reste de la flotte, y compris les porte-conteneurs et les navires de charge classiques, a diminué, descendant de 36 à 33,1. En 2007, les exploitants de porte-conteneurs ont tendu à réduire la vitesse de croisière de leurs navires, ce qui a permis d’économiser du combustible devant les prix élevés du pétrole, tout en diminuant la productivité de la flotte.

Sustainable Development Goals:

Industry, Innovation and Infrastructure