Examen de l’évolution au niveau régional: Région Asie-Pacifique

Le présent chapitre fait suite à l’analyse de l’évolution des transports et du commerce internationaux dans la région Asie-Pacifique de l’Étude sur les transports maritimes 2007. Il est consacré aux éléments nouveaux dans cette région entre 2007 ef 2009, et plus particulièrement dans les pays en développement sans littoral. À la différence de la période précédemment considérée (2004-2006), alors que la croissance et le commerce étaient en plein essor, la période dont il va être question est caractérisée par une récession sur ces deux plans. Sous l’effet de la vaste extension géographique de la crise économique mondiale de la fin de 2008 et de la récession qui a suivi, la croissance du PIB de la région Asie-Pacifique est descendue à 4 % en 2009, son plus bas niveau depuis huit ans. En conséquence, la croissance du commerce international de marchandises a ralenti en 2008, et le volume des échanges s’est réduit en 2009, les exportations ayant diminué d’environ 12 %. Le volume du trafic de conteneurs sur les liaisons transpacifiques et entre l’Asie et l’Europe s’est effondré en 2009 en raison du brutal déclin de la demande d’importations de produits de consommation et d’articles manufacturés des pays développés - les principales exportations de cette région - tout comme le volume du trafic intra-asiatique de conteneurs et celui du trafic des ports à conteneurs de la région Asie-Pacifique. Au milieu de 2010, les indicateurs économiques témoignaient d’une reprise de la croissance économique et des échanges de la région, certains pays présentant déjà des signes d’un retour à la croissance et aux niveaux d’exportation d’avant la crise. Néanmoins, il convient de rester prudent devant cette reprise potentielle. Elle repose sur l’hypothèse que le monde va rester sur la voie de la stabilisation, que la demande intérieure restera forte dans la région, que la position débitrice n’empirera pas, que les prix des produits de base resteront relativement stables, et que les dirigeants asiatiques continueront à mettre en œuvre des mesures d’incitation fiscale. En d’autres termes, la reprise reste fragile et est exposée à des risques de dégradation.

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