Resumen

El crecimiento económico mundial decayó en 2013 debido a que la actividad económica en las regiones en desarrollo sufrió retrocesos y la situación en las economías avanzadas solo mejoró ligeramente. Como reflejo de un crecimiento difícil de la economía mundial (el 2,3% de crecimiento del producto interno bruto (PIB) mundial), el volumen del comercio mundial de mercancías se incrementó, aunque a la moderada tasa del 2,2%. Al mismo tiempo, el crecimiento del tráfico marítimo mundial se desaceleró y tuvo un promedio del 3,8%, con un volumen total de casi 9.600 millones de toneladas. En consonancia con las tendencias recientes, gran parte de la expansión fue impulsada por el crecimiento de las corrientes de carga seca, en particular las mercancías a granel, que aumentaron un 5,5%. La carga seca, incluidas las cinco principales mercancías a granel (mineral de hierro, carbón, cereales, bauxita y alúmina), el fosfato de roca, los graneles secundarios (productos forestales y similares), el comercio en contenedores y la carga general/fraccionada representaron la mayor proporción (70,2%). El tráfico de buques tanque (petróleo crudo, derivados del petróleo y gas) representó el 29,8% restante.

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