1945

Фрахтовые ставки и затраты на морские перевозки

Развивающиеся страны, в особенности в Африке и Океании, платят в среднем на 40–70% больше за международные перевоз- ки своих импортных грузов, чем развитые страны. Это объясняется прежде всего несбалансированностью торговли стран этих регионов, задержками в осуществлении реформ в области портов и упрощения процедур торговли, а также более низ- ким объемом торговли и худшим морским сообщением. Директивные органы могут частично исправить такое положение с помощью инвестиций и реформ, в особенности в том, что касается морских портов, систем транзитных перевозок и та-моженных администраций стран региона.

Sustainable Development Goals:
/content/books/9789213634578c007
dcterms_title,dcterms_subject,pub_keyword
-contentType:Journal -contentType:Contributor -contentType:Concept -contentType:Institution
10
5
This is a required field
Please enter a valid email address
Approval was a Success
Invalid data
An Error Occurred
Approval was partially successful, following selected items could not be processed due to error
aHR0cHM6Ly93d3cudW4taWxpYnJhcnkub3JnLw==