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人 们 通 常 认 为“ 丝 绸 之 路”（ Silk Roads 或 Seidenstraße） 这 个 说 法 最早是由德国地理学家费迪南·冯·李 希霍芬（Ferdinand von Richthofen） 男爵提出的。通过“丝绸之路”，19 世纪的德国历史学家和地理学家得以探 寻两千年前罗马帝国时代的地中海地区 与中国汉王朝之间的交往。丝绸引发了 学者的无限遐想，因为它曾经是（现在 仍是）易于运输的奢侈品，许多罗马人 的服饰就是用丝绸制成的。

2002 年，为完成《世界遗产》（ World Heritage）定期报告，我应邀参加了 中国国家文物局组织的对泰山、曲阜 孔庙、孔府、孔林以及武当山古建筑 群三项世界遗产的评估，并由此开始 了我在世界遗产研究和保护领域的事 业。当时各地主管部门都表现出对申 报世界遗产的强烈意愿，这给我们带 来了巨大的压力。当时，对中国文物 保护而言，遗产线路、文化景观、20 世纪遗产等都还是全新的概念。

纳尔逊·曼德拉（Nelson Mandela） 曾 经 说 过：“ 事 情 没 有 做 成 之 前， 总 是 看 似 不 可 能！”2014 年 6 月， 世 界遗产委员会在卡塔尔多哈举行了第 三十八届会议，将“丝绸之路：长安 - 天山廊道的路网”列入《世界遗产名 录》。这项系列遗产绵延大约 5 000 千 米，包括分布于中国、哈萨克斯坦和 吉尔吉斯斯坦三国的 33 处遗址。

撒马尔罕、布哈拉、赫拉特……那些 让人魂牵梦绕的城市，成吉思汗、帖 木儿、阿克巴……那些曾经创造历史 的风云人物，阿维森纳、海亚姆、乌 鲁伯格……那些改变了人们世界观的 思想家，千古以来，所有这些名字都 镌刻在同一片土地上——中亚。这里 并非古代的某个具体地区，而是不同 民族交流互动的永恒十字路口，从里 海之滨延伸至中国边境。斯基泰人、 匈奴人和契丹人都曾在这片广袤土地 上遨游，为亚洲和欧洲的伟大文明奠 定了基础。

据古籍记载，早在东周时期（公元前 770—前 256），齐国就拥有许多可在 黄海航行的船只。西汉时期（公元前 206—公元 24），海上贸易成为国家的 一项重要活动，广州成为主要的港口， 中国船只经常由此驶往今越南、马来 西亚、苏门答腊、印度以至中东进行 贸易，沿这条航线返回需时 4 年。

生活在“丝绸之路”沿线的新生代对 于这条传奇之路有什么想法？他们会 怎样表达？哪些东西勾起了他们的好 奇心？为了探索这些问题，联合国教 科文组织于 2018 年举办了“丝绸之 路青年之眼”国际摄影大赛。