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El Transporte Marítimo en 2012

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El transporte maritime es la espina dorsal del comercio internacional y un motor fundamental de la globalization. En torno al 80% del volume del comercio mundial, y mas del 70% de su valor, se mueve por mar e es manipulado en puertos de todo el mundo. Estos porcentajes son todavia superiors en el caso de la mayoria de los paises en desarrollo. El transporte marítimo en 2012, lo mismo que ediciones anteriores, contiene analisis criticos y un fondo importante de datos, que incluye series de datos a largo plazo sobre el transporte maritime, la capacidad de la flota, los servicios de trafico y las actividades en los puertos.

Spanish Arabic, Chinese, French, Russian, English

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Desarrollo y financiación sostenibles del transporte de mercancías

Está ampliamente reconocida la importancia de! transporte de mercancías como posibiiitador del comercio, motor del crecimiento y factor del desarrollo social. Sin embargo, también son motivo de preocupación los efectos negativos de la actividad del transporte de mercancías sobre el medio ambiente, la salud humana y el clima. En general, el transporte consume más del 50% de los combustibles fósiles líquidos mundiales y está previsto que este consumo crezca un 1,4% anual, desde 2008 hasta 2035, y represente un 82% del crecimiento total previsto del consumo de combustibles líquidos. La demanda de energía del transporte comercial de carga —camiones, aeroplanos, barcos y trenes— crecerá más de un 70% entre 2010 y 2040, movida por el crecimiento económico, en especial de los países en desarrollo. Al mismo tiempo, el sector del transporte genera en torno al 13% de todos los gases de efecto invernadero (GEI), un 5,5% de los cuales se relacionan con la logística. Casi el 25% de las emisiones mundiales de dióxido de carbono (COJ se relacionan con el transporte y se espera que aumenten un 57% en todo el mundo (o un 1,7% anua!) entre 2005 y 2030.

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