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Évolution des ports et du transport multimodal

Le trafic mondial des ports à conteneurs a augmenté de 13,3 %, selon les estimations, pour atteindre 531,4 millions d’EVP en 2010, après un bref repli en 2009. Les ports chinois du continent ont continué d’accroître leur part de ce trafic, qui équivaut maintenant à 24,2 %. L’indice de connectivité des transports maritimes réguliers de la CNUCED montre que la Chine reste le pays le mieux connecté, suivi par la RAS de Hong Kong, Singapour et l’Allemagne. En 2011, le classement de 91 pays selon cet indice s’est amélioré par rapport à 2010, il est resté inchangé pour 6 d’entre eux et a baissé pour 65 autres. En 2010, le secteur des transports ferroviaires s’est accru de 7,2 %, pour atteindre 9 843 milliards de tonnes-kilomètres fret. En 2010, le secteur des transports routiers a progressé de 7,8 % par rapport à l’année précédente, pour atteindre un volume de 9 721 milliards de tonnes-kilomètres fret. Le présent chapitre traite de quelques-uns des principaux projets de développement portuaire en cours dans les pays en développement, du trafic de conteneurs, de la connectivité des transports maritimes réguliers, de l’amélioration du rendement des ports ainsi que du développement des transports internes et des infrastructures dans les secteurs routier, ferroviaire et dans celui des voies navigables intérieures, en s’intéressant plus particulièrement aux partenariats public-privé pour le financement du développement des infrastructures des transports intérieurs et des transports ferroviaires.

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