L'accord relatif au transport international des marchandises dangereuses par route (ADR) vise à accroître la sécurité du transport international des marchandises dangereuses par route. Ses annexes sont régulièrement modifiées et mises à jour. Elles contiennent les conditions dans lesquelles les marchandises dangereuses peuvent être transportées au niveau international. Cette version révisée est basée sur les amendements qui s'appliqueront à partir du 1er janvier 2025. Elle contient des dispositions nouvelles ou révisées notamment pour : l'utilisation de véhicules électriques à batterie dans la catégorie de véhicules FL et l'utilisation de véhicules alimentés par une pile à combustible à hydrogène et de véhicules alimentés à l'hydrogène en tant que véhicules AT et FL ; le transport en vrac d'aluminium fondu ; le transport de déchets en emballages ; et le transport en vrac de déchets contenant de l'amiante.

L’Accord relatif au transport international de marchandises dangereuses par la route (ADR) vise à accroître la sécurité du transport international de marchandises dangereuses par la route. Régulièrement modifié et mis à jour depuis son entrée en vigueur il contient les conditions dans lesquelles les marchandises dangereuses peuvent être transportées à l’échelle internationale. Cette version révisée est basée sur des modifications applicables à partir du 1er janvier 2021. Elle contient des dispositions nouvelles ou révisées concernant en particulier le transport de systèmes de stockage électrique (y compris les batteries au lithium installées dans les unités de transport de marchandises et les batteries défectueuses) des déchets médicaux et des matières radioactives. Jusqu’à maintenant le titre de l’ADR était « Accord européen concernant le transport international de marchandises dangereuses par la route (ADR) ». Par décision des parties contractantes à l’accord le mot européen sera supprimé dans cette nouvelle édition pour reconnaître le statut mondial de l’ADR et pour encourager tous les États membres des Nations Unies à y adhérer et à l’appliquer pleinement soutenant ainsi les progrès vers la réalisation des objectifs de sécurité routière inscrits dans les objectifs de développement durable.