Good Health and Well-Being
Safe system approach in work zones
In road safety management, the Safe System approach provides a holistic view of the road transport system. The Safe System approach considers that road users will make mistakes and thus may also have traffic crashes.
Los multiplicadores: factores agravados por el cambio climático
Aunque todos los niños y niñas sufrirán los efectos del cambio climático, los más vulnerables del mundo son los que corren mayor riesgo de padecer los efectos perjudiciales de los fenómenos relacionados con el clima, que pueden causar o agravar los problemas relacionados con la escasez y contaminación del agua; la inseguridad y contaminación de los alimentos; los daños a las infraestructuras; la interrupción de los servicios; y el desplazamiento de las poblaciones afectadas. Sus repercusiones están condicionadas por las vulnerabilidades existentes, que afectan a la capacidad de los niños y niñas para hacer frente a las perturbaciones y, en consecuencia, provocan un debilitamiento general de la resiliencia de una comunidad. Por ejemplo, es probable que los niños y niñas de los países de ingresos bajos y medios resulten más afectados por el cambio climático y dispongan de menos recursos para adaptarse o mitigar los efectos de estos multiplicadores que los de los países de ingresos altos.
Благодарности
Обзор безопасности дорожного движения в Узбекистане подготовлен в качестве отчета для Отдела устойчивого транспорта ЕЭК ООН. Обзор финансируется ЕЭК ООН (Регулярной программой технического сотрудничества) и Представительством ЮНИСЕФ в Узбекистане.
Multipliers: Factors made worse by climate change
While all children will be impacted by a changing climate, the world’s most vulnerable children are most at risk from the damaging effects of climaterelated events, which can cause or exacerbate existing challenges with water scarcity and contamination; food security and contamination; damage to infrastructure; disruptions to services; and displacement of populations impacted. Their impacts are modulated by existing vulnerabilities that affect a child’s ability to cope with the shocks, then lead to the o verall decreased resilience of a community. For instance, children in low- and middle-income countries are likely to be more impacted by climate change and will have fewer resources to adapt or mitigate the effects of these multipliers, than high-income countries.
Networking and partner events
Besides the activities that are ongoing within the bodies of UNECE, UNECE is also reaching out to and collaborating with other organizations and performing projects in order to promote ITS, achieve the SDGs and improve road safety.
خطار المناخ والمخاطر المرتبطة بهذات العبء األكبر على األطفال
يوضح هذا الفصل أخطار المناخ والمخاطر المرتبطة به التي تشكل العبء الأكبر على الأطفال استناداًً إلى مراجعة الأدلة العالمية )انظر الملحق للاطلاع على المنهجية بالتفصيل(، وهي: الفيضانات والعواصف، وموجات الجفاف، والحر الشديد، وحرائق الغابات، وتلوث الهواء، وتغير الأنظمة البيئية. ولكل واحد من هذه المخاطر، يعرض الفصل البيانات المتوفرة حالياًً عن مستوى التعرض ويحاول فهم آثارها المحتملة على الأطفال. كما يدرس التنبؤات المتوفرة التي تقيّّم الآثار المحتملة لبعض هذه المخاطر المناخية على الأطفال في المستقبل.
Gaps and stumbling blocks in ITS deployment
Achieving appropriate governance of ITS is a major factor for its wide-scale deployment and is vital for securing the full benefits of ITS. While good governance is essential, there are also several distinctive and very specific obstacles, some of which are explained in more detail below.
Выводы
Обеспечение безопасности всех участников дорожного движения является первостепенной задачей для каждой страны, и Обзор безопасности дорожного движения (RSPR) выступает в качестве комплексного инструмента оценки в этом важном начинании. В этой таблице отражены результаты RSPR Узбекистана и тщательно структурированы рекомендации в порядке приоритетности. Благодаря тому, что полученные результаты сведены в четкий и доступный формат, эта таблица может служить основополагающим документом для разработки национальных мер, стратегии или политики в области безопасности дорожного движения. Более подробное описание рекомендаций RSPR и последующих мероприятий можно найти в конце каждого подраздела глав 3 и 4, предоставляя политикам конкретное предложение о мероприятиях, которые должны быть включены в стратегическую дорожную карту для решения ключевых проблем и повышения безопасности дорожного движения по всей стране.
Executive summary
Work zones pose specific risks not only to the road users driving through the complex arrangements of signs, road markings and lane changes but also to the workers who must build, repair and maintain the roads. These risks are mainly the result of the competition between workers and motorists for the limited road space available in work zones. To find the optimal work zone layout for a certain road section, different parameters must be considered and coordinated, and the speed limit must be adjusted to these factors. An overview of the current state of practice across TEM member countries revealed a multitude of design and signage practices for road work zones, with different characteristics that are often hard to understand for the road users, especially in cross border traffic.
Résumé analytique
Si, au cours des dernières décennies, des progrès remarquables ont été accomplis dans le monde entier pour réduire le nombre de décès d’enfants de moins de 5 ans, lesquels sont passés de 93 décès pour 1 000 naissances vivantes en 1990 à 37 décès pour 1 000 naissances vivantes en 2022, de nombreux enfants voient aujourd’hui leur santé et leur bien-être à long terme menacés par les répercussions du dérèglement climatique.
ملاحظات تو ضيحية
بالنسبة للأرقام التي تبين أكثر من بلد واحد، يشير العام الوارد في الأشكال إلى العام المتوسط للبيانات المقدّمة.
Safe vehicles
This Appendix contains examples of the processes referred to in the chapter on Safe Vehicles.
مقدمة
خطة التنمية المستدامة لعام 2030 هي الخطة المتفق عليها عالمياً للسلام والازدهار للجميع على كوكب سليم. لكن هذه الرؤية لمستقبل أفضل لا يمكن تحقيقها إلا بمشاركة كاملة من الجميع، بمن فيهم الأشخا صذوو الإعاقة. وليس التمسد ك بحقوق مليار من الأشخاص ذوي الإعاقة فى العالم وضمان شمولهم فى المجتمع شمولاً كاملاً ضرورة أخلاقية فقط، بل هو أيضاً ضرورة عملية.
زيادة توفر البيانات المفصلة حسب الاعاقة (المقصد 17-18)
يدعو المقصد 17-18 إلى "تعزيز تقديم الدعم لبناء قدرات البلدان النامية، بما في ذلك أقل البلدان نمواً والدول الجزرية الصغيرة النامية، لتحقدٍ قزيادة كبيرة في توافر بيانا تعالية الجودة ومناسبة التوقدٍ توموثوقة ومفصلة حسب الدخ ل والجنس والسن والانتماء العرقي والإثني والوضع كمهاجر والإعاقة والموقع الجغر افي وغيرها من الخصائص ذات الصلة في السياقات الوطنية، بحلو لعام 2020".