Transportation and Public Safety

Le Rapport économique sur l’Afrique 2025 une publication de la Commission économique pour l’Afrique (CEA) a été préparé sous la direction de Claver Gatete Secrétaire exécutif de la CEA et des secrétaires exécutifs adjoints de la Commission Hanan Morsy et António Pedro.

L’édition 2025 du Rapport économique sur l’Afrique arrive à un moment crucial de l’évolution économique du continent.

Malgré son rebond après la pandémie de Covid-19 la croissance de l’Afrique reste inférieure à ses niveaux d’avant la pandémie et elle est insuffisante pour la réalisation des objectifs de développement durable. Des tensions géopolitiques sans précédent des niveaux d’endettement élevés la montée des nationalismes et les défis climatiques créent une grande incertitude quant à la trajectoire future de l’économie mondiale. Ces incertitudes offrent au continent africain l’occasion de renouveler son engagement en faveur de l’intégration régionale et d’accélérer la mise en œuvre de la Zone de libre-échange continentale africaine (ZLECAf). L’environnement extérieur défavorable et incertain offre à l’Afrique une occasion unique de se concentrer sur des politiques d’industrialisation et de diversification économique et de favoriser sa propre trajectoire de transformation structurelle. La mise en œuvre de la ZLECAf devrait stimuler le commerce africain et repositionner stratégiquement le continent sur la scène commerciale mondiale. La ZLECAf peut stimuler le commerce intra-africain ainsi que l’industrialisation du continent le développement de chaînes de valeur régionales et la diversification. Elle peut également contribuer à améliorer les conditions de vie des populations en aidant à relever les grands défis sociétaux à réduire la dépendance de l’Afrique à l’égard des produits de base et à transformer les économies africaines en diversifiant leurs exportations et leurs sources de croissance. En outre elle offrira aux économies africaines la possibilité d’augmenter la croissance de créer des emplois d’élargir l’inclusion économique et de faire sortir des millions de personnes de l’extrême pauvreté. L’édition 2025 du Rapport économique sur l’Afrique évalue l’état d’avancement de la mise en œuvre de la ZLECAf et met en évidence les principales réalisations et les défis à relever pour réaliser son potentiel de transformation. Le rapport fournit également des preuves empiriques révélant le potentiel de la ZLECAf pour stimuler l’intégration commerciale de l’Afrique tout en devenant un pilier essentiel du développement inclusif et durable de l’Afrique ; il met aussi en exergue les priorités clés de l’Afrique et contient des recommandations réalisables pour remédier aux lacunes qui pourraient entraver la mise en œuvre réussie de la ZLECAf.

The European Agreement concerning the International Carriage of Dangerous Goods by Inland Waterways (ADN) done at Geneva on 26 May 2000 under the auspices of the United Nations Economic Commission for Europe (UNECE) and the Central Commission for Navigation on the Rhine (CCNR) has been in force since February 2008. This version has been prepared on the basis of amendments applicable as from 1 January 2025. The Regulations annexed to the ADN contain provisions concerning dangerous substances and articles their carriage in packages and in bulk on board inland navigation vessels or tank vessels as well as provisions concerning the construction and operation of such vessels. They also address requirements and procedures for inspections the issue of certificates of approval recognition of classification societies monitoring and training and examination of experts. They are harmonized to the greatest possible extent with the dangerous goods agreements for other modes of transport.

Европейское соглашение о международной перевозке опасных грузов по внутренним водным путям (ВОПОГ) принятое в Женеве 26 мая 2000 года под эгидой Европейской экономической комиссии Организации Объединенных Наций (ЕЭК ООН) и Центральной комиссии судоходства по Рейну (ЦКСР) вступило в силу 28 февраля 2008 года.