Transportation and Public Safety
Liste des désignations officielles de transport génériques et non spécifiées par ailleurs (N.S.A.)
Les matières ou objets qui ne sont pas désignés nommément dans la Liste des marchandises dangereuses du chapitre 3.2 doivent être classés conformément au 3.1.1.2. Il convient donc d'utiliser comme désignation officielle de transport le nom indiqué dans la Liste des marchandises dangereuses qui décrit la matière ou l'objet de la façon la plus appropriée. On trouve dans la liste ci-après les principales rubriques génériques et toutes les rubriques N.S.A. figurant dans la Liste des marchandises dangereuses. Cette désignation officielle de transport doit être complétée par le nom technique lorsque la disposition spéciale 274 est affectée à la rubrique dans la colonne 6 de la Liste des marchandises dangereuses.
Recomendaciones relativas al transporte de mercancías peligrosas
Las presentes Recomendaciones son el resultado de la labor del Comité de Expertos en Transporte de Mercaderías Peligrosas del Consejo Económico y Social de las Naciones Unidas y en su elaboración se han tenido en cuenta los progresos registrados en el campo de la técnica la aparición de sustancias y materiales nuevos las exigencias de los modernos sistemas de transporte y sobre todo la necesidad de velar por la seguridad de las personas los bienes y el medio ambiente. Van dirigidas a los gobiernos y a las organizaciones internacionales que se ocupan de la reglamentación del transporte de mercancías peligrosas. No se aplican al transporte de mercancías peligrosas a granel por vía marítima o fluvial en graneleros o buques cisterna que está sujeto a reglamentaciones internacionales o nacionales especiales.
Road safety in the ECE region
Following the adoption of resolution 64/255 by the General Assembly in 2010 the period 2011-2020 was declared as the Decade of Action for Road Safety with a goal to stabilize and then reduce the forecast level of road traffic fatalities around the world by increasing activities conducted at the national regional and global levels. The data provided for the most recent decade where road safety data are available (2005-2015) show that in the ECE region progress has already been made in terms of the number of road accidents with injuries as well as the number of both fatalities and injuries in those accidents.
Apéndices
Las sustancias u objetos que no figuren expresamente con su nombre en la lista de mercancías peligrosas del capítulo 3.2 se clasificarán de conformidad con lo dispuesto en 3.1.1.2. Así pues se utilizará como designación oficial de transporte la denominación que entre las enumeradas en la lista de mercancías peligrosas mejor describa la sustancia u objeto de que se trate. En este apéndice se recogen los principales asientos genéricos y todos los asientos de sustancias u objetos n.e.p. que figuran en la lista de mercancías peligrosas. La designación oficial de transporte se completará con la denominación técnica cuando se asigna al asiento la disposición especial 274 en la columna 6 de la lista de mercancías peligrosas.
Disposiciones relativas a las operaciones de transporte
En general la elaboración de las disposiciones detalladas de esta parte se dejará al arbitrio de las autoridades nacionales modales o regionales. A los efectos de la presente Reglamentación Modelo el capítulo 7.1 contiene las disposiciones operacionales aplicables a todos los modos de transporte. Se ha previsto un segundo capítulo que en su mayor parte queda reservado para las disposiciones suplementarias aplicables a los distintos modos de transporte que puedan ser añadidas por las autoridades nacionales modales o regionales.
Clasificación
De establecer la clasificación se encargará la autoridad competente que proceda cuando sea necesario o de no ser así la establecerá el expedidor.
Introduction
The fifty-fourth edition of the Statistics of Road Traffic Accidents in Europe and North America contains the basic statistics on road traffic accidents provided by the Governments of member States of the United Nations Economic Commission for Europe (UNECE). The publication is purely statistical in character. The statistics in this document are limited to road traffic accidents involving personal injury and exclude accidents where only damage to vehicles is reported.
Índice alfabético de sustancias y objetos
Este índice es una relación alfabética de las sustancias y objetos que aparecen ordenados numéricamente en la lista de mercancías peligrosas del capítulo 3.2.
Digital innovation: Case studies for the future
This chapter will illustrate how digital innovation can promote inclusive and sustainable development across Asia and the Pacific.
Foreword
Asia and the Pacific is at the forefront of a global digital transformation. Innovations in cognitive digital technologies digital finance government technology and the Internet of things are reshaping the way we do business deliver public services and protect people and our planet. Intelligently deployed and properly governed digital innovations could turbocharge sustainable development efforts. They could enable the extraordinary collective push that is required to achieve the 2030 Agenda for Sustainable Development at a time when progress is alarmingly slow. Yet for this to happen common understanding and shared approaches are needed across the region.
What should be done?
In order to reduce road traffic injuries and deaths among children in the nations of South Asia road safety decision-makers and practitioners should agree a strategic approach that will optimize lives saved while simultaneously addressing practical considerations costs and local policy and planning contexts.