Résumé et conclusion
- 作者: United Nations Economic Commission for Europe
- Main Title: Règlements ONU applicables aux véhicules concernant la sécurité routière : méthode d’analyse coûts-avantages , pp 57-59
- 出版日期: 二月 2024
- DOI: https://doi.org/10.18356/9789210052849c009
- Language: 法语
Les accidents de la route et les blessures qui en découlent sont l’une des principales causes de décès dans le monde : ils ont provoqué 1,35 million de morts en 2016. Aux morts s’ajoutent chaque année entre 20 et 50 millions de personnes gravement blessées. Si les pays les plus développés ont généralement réussi à maîtriser le taux d’accidents de la route malgré l’augmentation régulière de leur taux de motorisation au cours des deux ou trois dernières décennies, les pays à faible revenu et à revenu intermédiaire affichent toujours des taux de mortalité élevés en la matière, avec respectivement 27,5 et 19,5 décès pour 100 000 habitants. Les accidents causent également d’énormes pertes économiques, estimées entre 2 et 5 % du produit intérieur brut. Un si grand nombre de morts et de blessés graves sur les routes est inacceptable, que ce soit sur le plan des souffrances humaines ou des coûts sociétaux et économiques.
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