Структура, принадлежность и регистрация мирового флота

В настоящей главе анализируется динамика факторов предложения на рынке мировых морских перево- зок. В ней представлены всесторонняя информация и данные о структуре, принадлежности и регист- рации мирового флота. В этой главе рассматриваются также такие вопросы, как поставки новых су- дов, сдача судов на слом, заказы на новые суда, уровень цен на новые суда и состояние рынков бывших в эксплуатации судов. В 2007 году общий дедвейт мирового торгового флота возрос на 7,2% и составил на начало 2008 года 1,12 млрд. т. В условиях беспрецедентно высокого спроса на морские перевозки судо- ходные компании разместили значительные заказы на новые суда, в особенности в секторе балкерного тоннажа. Портфель заказов на новые суда достиг рекордно большого объема: 10 053 судна совокупным дедвейтом 495 млн. т, включая 222 млн. т дедвейта балкерного флота. Это представляет 28% торго- вого флота по числу судов валовой вместимостью более 1000 рег. т и 44% по дедвейту. Средний возраст мирового флота снизился до 11,8 года. В секторе контейнеровозов продолжала увеличиваться доля су- дов, не оснащенных подъемными устройствами, в частности совокупная провозная способность по- строенных в 2007 году таких ячеистых контейнеровозов составила 1,18 млн. ДФЭ, что в 8,5 раза пре- вышает совокупную вместимость контейнеровозов с подъемными устройствами, спущенных на воду в том же году (0,14 млн. ДФЭ).

Sustainable Development Goals:

Industry, Innovation and Infrastructure