La participación de los países en desarrollo en las actividades marítimas

Los países en desarrollo están aumentando su participación en una gama de diferentes actividades marítimas. Ya ocupan posiciones importantes en el desguace y la matrícula de buques y en el suministro de gente de mar, y les corresponde una proporción creciente del mercado en sectores marítimos de mayor densidad de capital o tecnológicamente más avanzados, como la construcción y la propiedad de los buques. China y la República de Corea construyeron entre ellas el 72,4% de la capacidad mundial de los buques (medida en TPM), y 9 de las 20 principales naciones propietarias de buques son países en desarrollo. La financiación de buques, los servicios de seguros y la clasificación de buques figuran entre los pocos sectores marítimos que hasta la fecha han estado dominados por las economías más adelantadas. Sin embargo, también en esta esfera los países en desarrollo han demostrado recientemente su potencial para convertirse en protagonistas importantes en el mercado. La India, por ejemplo, ha ingresado a la Asociación Internacional de Sociedades de Clasificación (IACS), con lo que obtiene más fácilmente acceso al mercado mundial de clasificación de buques. China es actualmente sede de dos de los principales bancos mundiales dedicados a la financiación de buques. En este capítulo se analizan estas y otras actividades marítimas. Se examina la participación actual y potencial de los países en desarrollo sobre la base de una amplia gama de datos del sector, y se brindan ejemplos que demuestran los caminos de crecimiento de determinados países en desarrollo en distintas actividades marítimas. Asimismo, se exploran los vínculos entre los sectores marítimos, dado que algunos se desarrollan de forma más autónoma que otros. También se evalúa cómo las medidas de política y la etapa de desarrollo de un país pueden influir en su participación en el sector marítimo.

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