Évolution du trafic maritime international

Tandis que la réorientation de la production et du commerce mondiaux se poursuit, avec une contribution accrue des pays en développement, les résultats de l’économie et du commerce de marchandises enregistrés au niveau mondial en 2012 montrent une fois encore le niveau élevé de l’intégration et de l’interdépendance économiques internationales. Pendant l’année considérée, la croissance du produit intérieur brut (PIB) mondial a reculé à 2,2 %, contre 2,8 % en 2011. Parallèlement, et compte tenu d’une baisse simultanée dans les pays développés comme dans les pays en développement de la demande de produits importés, la croissance en volume du commerce mondial de marchandises a également ralenti pour s’établir à 1,8 % sur 12 mois. Les problèmes de l’Union européenne ont des répercussions tangibles sur l’économie des pays en développement, tandis que le ralentissement de l’activité dans les grands pays en développement, en particulier la Chine et l’Inde, fait sentir ses effets dans les autres régions en développement et les pays à faible revenu. Dans le même temps, le commerce maritime international, stimulé notamment par la croissance de la demande intérieure chinoise et par le développement des échanges intra-asiatiques et Sud-Sud, s’est assez bien comporté pendant l’année considérée, son volume ayant augmenté de 4,3 %. Cela étant, la performance du commerce maritime international demeure exposée à des risques de détérioration et aux incertitudes entourant l’économie et le commerce mondiaux. Par ailleurs, les conditions d’activité du secteur des transports maritimes évoluent au gré de certaines tendances susceptibles de changer la donne.

Related Subject(s): Transportation and Public Safety